若第一次運(yùn)用雙螺桿式空壓機(jī)，則換油的時(shí)刻較難確認(rèn)，能夠在潤(rùn)滑油運(yùn)用500或者1000小時(shí)后，取油樣品寄回油品供應(yīng)商做油品化驗(yàn)工作，以確認(rèn)潤(rùn)滑油質(zhì)量。而后每1000小時(shí)做一次。如此通過幾回后即可確認(rèn)螺桿壓縮機(jī)的換油周期，而不致糟蹋潤(rùn)滑油。假如發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油呈現(xiàn)顏色蛻變現(xiàn)象，請(qǐng)當(dāng)即更換潤(rùn)滑油，以免對(duì)雙螺桿式空壓機(jī)機(jī)組形成嚴(yán)重后果。另外還要提醒用戶切忌讓潤(rùn)滑油超過運(yùn)用壽命，潤(rùn)滑油應(yīng)該按時(shí)更換，不然油品的質(zhì)量下降，容易形成高溫停機(jī)現(xiàn)象。

雙螺桿式空壓機(jī)也稱為空氣壓縮機(jī)，是現(xiàn)代工業(yè)化的根底產(chǎn)品，被廣泛的應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域，新手在運(yùn)用空壓機(jī)時(shí)，有時(shí)會(huì)碰到雙螺桿式空壓機(jī)油泵不上油的情況發(fā)作，那么面對(duì)這樣的情況該如何處理?空壓機(jī)油泵不上油的原因：1.油泵安裝不良或回轉(zhuǎn);2.濾油器阻塞或吸油止回閥失靈;3.油泵殼子不緊密而進(jìn)入空氣;4.吸油管路被阻塞;5.油泵的填料函不緊密;6.?汲油管系統(tǒng)不緊密而發(fā)生漏氣;7.油箱油量太少?？諌簷C(jī)油泵不上油排除辦法：1.查看修補(bǔ)油泵;2.?消除各不緊密性，防止漏氣;

作為一種雙螺桿式空壓機(jī)，螺桿式雙螺桿式空壓機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)樸、體積小、無氣閥組件等一般反轉(zhuǎn)緊縮機(jī)的特色，別的還有其獨(dú)特的長(zhǎng)處，如力平衡性好、摩擦損失小、容積效率高和排氣脈動(dòng)小等，因此其在石油化工、船舶及制冷等領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用。向活塞式空壓機(jī)緊縮腔中噴入適量的光滑油，能夠有用冷卻和密封緊縮腔內(nèi)氣體，并在螺桿和星輪之間構(gòu)成良好的光滑。噴入緊縮腔的部分光滑油因霧化而大大增加油氣之間換熱面積，對(duì)緊縮后的高溫氣體具有激烈冷卻效果

雙螺桿式空壓機(jī)最常見的問題之一便是裝雙螺桿式空壓機(jī)裝油的油池比變速泵低，這樣一來的話，低出來的吸油管道就使里面的空氣構(gòu)成一段真空的形式，然后變速泵對(duì)空氣壓縮機(jī)的供油量有一定是影響。嚴(yán)峻的時(shí)分還會(huì)使壓力油發(fā)作氣體腐蝕，然后導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)不無法正常運(yùn)行。別的一個(gè)常見的空氣壓縮機(jī)毛病便是變速體系出現(xiàn)毛病，例如“空氣壓縮機(jī)溫度太低或者機(jī)身溫度低”等等問題都和空氣壓縮機(jī)的變速體系相關(guān)，這樣肯定會(huì)導(dǎo)致機(jī)器無法正常運(yùn)行的。

開機(jī)：打開雙螺桿式空壓機(jī)機(jī)箱左側(cè)的總電源開關(guān)，氣壓數(shù)顯為大氣壓110pk；按住控制面板上的總開關(guān)鍵三秒鐘以上，溫度數(shù)顯為冷阱的實(shí)際溫度；啟動(dòng)制冷機(jī)，預(yù)冷30分鐘以上；將樣品放入樣品架，蓋上有機(jī)玻璃罩，并啟動(dòng)真空泵；待氣壓數(shù)顯安穩(wěn)后，記載溫度和氣壓數(shù)值。停機(jī)：紀(jì)錄停機(jī)前的溫度和氣壓數(shù)值；按住控制面板的充氣閥，并立即封閉真空泵；氣壓數(shù)顯為大氣壓時(shí)，打開有機(jī)玻璃罩，取出樣品；封閉制冷機(jī)，按住雙螺桿式空壓機(jī)總開關(guān)鍵三秒以上，最后封閉總電源開關(guān)；

1.裝置場(chǎng)所要求采光良好，具有足夠的照明，以利操作及修理。2.相對(duì)濕度小，灰塵少，空氣清凈且通風(fēng)良好。如環(huán)境溫度過高（大于45℃），建議采納降溫辦法（如防止陽光直射、打開門窗等），以防止不必要的高溫停機(jī)；如環(huán)境溫度較低（小于0℃），須控制潤(rùn)滑油的凝點(diǎn)溫度在環(huán)境溫度之上。特別是在我國(guó)北方地區(qū)，溫度比較低，會(huì)形成雙螺桿式空壓機(jī)低溫保護(hù)而開不了機(jī)，主機(jī)里邊的潤(rùn)滑油有結(jié)晶的話會(huì)損壞主機(jī)，這時(shí)候雙螺桿式空壓機(jī)房裝備加熱設(shè)備就很必要的。