簡單的來說，雙螺桿式空壓機，能夠分為兩種。一種就是在一般工頻空壓機的基礎上，加裝了變頻器，使用變頻器矢量操控，通俗地說，就是螺桿空壓機在運轉(zhuǎn)過程中，如果用氣量有波動了，終端用氣時而多，時而少，那么這時，變頻空壓機的變頻器就會發(fā)揮作用，以調(diào)整電機的轉(zhuǎn)速，來調(diào)整電機電流，然后達到省電的意圖，終究完成了用多少壓縮空氣，就生產(chǎn)多少壓縮空氣。另一種是變頻式電機并裝備變頻器?，F(xiàn)在，雙螺桿式空壓機領域，能使用真正變頻電機的廠家不多。

雙螺桿式空壓機最常見的問題之一便是裝雙螺桿式空壓機裝油的油池比變速泵低，這樣一來的話，低出來的吸油管道就使里面的空氣構(gòu)成一段真空的形式，然后變速泵對空氣壓縮機的供油量有一定是影響。嚴峻的時分還會使壓力油發(fā)作氣體腐蝕，然后導致空氣壓縮機不無法正常運行。別的一個常見的空氣壓縮機毛病便是變速體系出現(xiàn)毛病，例如“空氣壓縮機溫度太低或者機身溫度低”等等問題都和空氣壓縮機的變速體系相關(guān)，這樣肯定會導致機器無法正常運行的。

1、雙螺桿式空壓機主機運轉(zhuǎn)負荷增大，對主電機及電器系統(tǒng)形成損害，主機螺桿之間、螺桿與前后端面之間、螺桿與主機殼體之間或許呈現(xiàn)的強烈摩擦會使得主機負荷急劇增加，另外嚴重磨損的軸承的運轉(zhuǎn)負荷也是很大的。如此一來，電機就會處于超負荷的作業(yè)狀態(tài)，會嚴重地危及電機的安全運轉(zhuǎn)。情況嚴重地話，如果空壓機組的電器保護裝置反應不靈敏或失效，則還或許導致電機焚毀。2、雙螺桿式空壓機排氣量會發(fā)作較大幅度的衰減，主機配合空隙增大會導致主機效率嚴重降低。

雙螺桿式空壓機在運行時呈現(xiàn)出口壓力過低，影響出產(chǎn)需求，而導致空壓機出口壓力過低有很多因素,為我們提供一些雙螺桿式空壓機壓力不足的主張：1、空壓機現(xiàn)場用氣量太大。一般主張客戶查看管路有無漏氣；2、空壓機的進氣閥門毛病導致閥門開度不行。先將進氣閥門拆下保養(yǎng)，或替換維修套件；3、空壓機的進氣閥門操控氣源漏氣，造成閥門開度不行或無法翻開。需將漏氣部分排除；4、空壓機的壓力開關(guān)設定工作壓力過低。應將壓力上限向上調(diào)；?

1、不同牌號的潤滑油不允許混用，推薦運用雙螺桿式空壓機專用油。2、推薦運用空壓機正宗備件，以保證壓縮機作業(yè)的可靠性、安全性；3、雙螺桿式空壓機不行回轉(zhuǎn)。在空壓機啟動之前有必要首先承認電動機旋轉(zhuǎn)方向是否與規(guī)則轉(zhuǎn)向一致；4、有必要待溫度冷卻到環(huán)境溫度后方可拆卸高溫組件；5、肯定不允許將壓縮空氣用來呼吸；6、一旦發(fā)現(xiàn)空壓機作業(yè)反常，應立即中止空壓機，并及時消除反常；7、不能在超越規(guī)則壓力、規(guī)則溫度的情況下運行空壓機；8、不要對空壓機作任何影響安全性、可靠性的改動或增加任何裝置；