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簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō),螺桿型空壓機(jī),能夠分為兩種。一種就是在一般工頻空壓機(jī)的基礎(chǔ)上,加裝了變頻器,使用變頻器矢量操控,通俗地說(shuō),就是螺桿空壓機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,如果用氣量有波動(dòng)了,終端用氣時(shí)而多,時(shí)而少,那么這時(shí),變頻空壓機(jī)的變頻器就會(huì)發(fā)揮作用,以調(diào)整電機(jī)的轉(zhuǎn)速,來(lái)調(diào)整電機(jī)電流,然后達(dá)到省電的意圖,終究完成了用多少壓縮空氣,就生產(chǎn)多少壓縮空氣。另一種是變頻式電機(jī)并裝備變頻器?,F(xiàn)在,螺桿型空壓機(jī)領(lǐng)域,能使用真正變頻電機(jī)的廠家不多。
看--用看的辦法,可以看出螺桿型空壓機(jī)各傳動(dòng)部分的機(jī)件是否松動(dòng),各摩擦部分的光滑狀況是否杰出;各級(jí)氣缸冷卻水和中心冷卻器的冷卻功率是否杰出和冷卻水的流動(dòng)是否疏通;各級(jí)氣缸和冷卻器有否倒氣;各連接處有否漏氣和漏油;聽--用聽的辦法,能較正確的判斷出壓縮機(jī)的工作狀況。因?yàn)?a href="/tag/%E8%9E%BA%E6%9D%86%E5%9E%8B%E7%A9%BA%E5%8E%8B%E6%9C%BA" target="_blank">螺桿型空壓機(jī)工作時(shí),它的響聲應(yīng)是均勻而有節(jié)奏的。假如它的響聲失掉節(jié)奏聲,而呈現(xiàn)了不均勻的雜單和噪音時(shí),即表示壓縮機(jī)的內(nèi)部機(jī)件或氣缸工作狀況有了不正常的變化。
① 主機(jī)正常運(yùn)行時(shí)形成的油膜使螺桿與螺桿之間不直接觸摸,當(dāng)然在主機(jī)剛起動(dòng)或中止的短時(shí)間內(nèi)由于油膜尚未形成或油膜狀態(tài)較差,螺桿與螺桿之間也會(huì)有一定的直接觸摸;③ 螺桿型空壓機(jī)螺桿與前后端面的間隙是根據(jù)技術(shù)參數(shù)要求在進(jìn)行螺桿裝配時(shí)確保,該間隙大小同樣現(xiàn)已考慮到了主機(jī)高溫運(yùn)行時(shí)螺桿與前后端面變形量存在差異的問題,同時(shí)螺桿型空壓機(jī)壓縮發(fā)生的螺桿徑向載荷與軸向載荷均由主機(jī)兩頭的定位軸承承擔(dān),螺桿沒有軸向位移,因而端面間隙得到進(jìn)一步確保。
關(guān)于這個(gè)問題很多人都進(jìn)行過研討,大約得出的定論首要如下:構(gòu)成口碑效應(yīng):比如某位顧客購(gòu)買了我公司的螺桿型空壓機(jī),然后運(yùn)用之后無(wú)論是產(chǎn)品質(zhì)量仍是售后服務(wù)各方面都覺得很滿意,這樣就構(gòu)成了一個(gè)出色的口碑。這關(guān)于企業(yè)來(lái)說(shuō)是一筆隱形的財(cái)富。 其實(shí)“熟人營(yíng)銷”還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這么簡(jiǎn)單,他可以使供應(yīng)方與需求方樹立一個(gè)出色的、長(zhǎng)期的合作關(guān)系,為供應(yīng)方供給長(zhǎng)期的事務(wù)。這一點(diǎn)在我們工作表現(xiàn)的尤為明顯,由于螺桿型空壓機(jī)作為一種機(jī)械設(shè)備,其在運(yùn)用過程是需求定期保養(yǎng)、替換配件的。
螺桿型空壓機(jī)供氣管路安裝注意事項(xiàng)1、 機(jī)組供氣口處裝有一截止閥,管路須有1°-2°斜度,以利管路中的寧解決水排出。2、配管管路的壓力降不得超過螺桿型空壓機(jī)設(shè)定壓力的5%故配管時(shí)最好選用較規(guī)劃值大的管徑3、 支線管路必須從主管路的頂端接出,防止管路中的凝結(jié)水下賤至工作機(jī)器中或者回流至空壓機(jī)內(nèi)。4、主管路不要任意縮小,假如必要縮小或放大管路時(shí)須使用漸縮管, 否則在接頭處會(huì)有混流情況發(fā)作,導(dǎo)致大的壓力丟失,同時(shí)對(duì)管路的壽數(shù)影響很大。
空氣過濾器過濾效果不好,空氣中含塵量大易構(gòu)成積炭;分子篩吸附效果下降,使碳?xì)浠衔镞M(jìn)入后續(xù)的精餾塔中,過量積聚就可能發(fā)生燃爆事端;冷卻水系統(tǒng)故障。螺桿型空壓機(jī)冷卻水中斷、供水量不足或水溫過高冷卻效果不好,螺桿型空壓機(jī)內(nèi)溫度超高,導(dǎo)致潤(rùn)滑油熱裂解,在壓縮機(jī)軸瓦、氣缸、氣閥、排氣管道、冷卻器、分離器及緩沖罐等處構(gòu)成積炭,積炭是一種易燃物,在高溫過熱、機(jī)械碰擊、氣流沖擊下可導(dǎo)致積炭自燃,產(chǎn)生碳氧化物(如CO等),當(dāng)濃度到達(dá)爆破極限時(shí),會(huì)發(fā)生焚燒和爆破。