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一、空壓機(jī)吸氣壓力過(guò)低原因:1、有冰塞(去除體系內(nèi)的水分)2、制冷劑缺乏(補(bǔ)足)3、潤(rùn)滑油太多(放出一部分)4、蒸發(fā)器結(jié)霜太厚(及時(shí)除霜)5、蒸發(fā)器臟堵(整理去污)6、膨脹前期開度太?。ㄕ{(diào)整合適的開度)7、膨脹閥有冰塞、臟堵(檢查整理)8、感溫包走漏(替換)二、空壓機(jī)排氣壓力過(guò)低1、冷凝器的冷卻過(guò)強(qiáng)(減少冷卻水量)2、制冷劑缺乏或有走漏(檢漏,補(bǔ)充制冷劑)3、壓縮機(jī)排氣閥漏氣(檢修或替換)4、能量調(diào)理不妥(檢修)
空壓機(jī)供氣管路安裝注意事項(xiàng)1、 機(jī)組供氣口處裝有一截止閥,管路須有1°-2°斜度,以利管路中的寧解決水排出。2、配管管路的壓力降不得超過(guò)空壓機(jī)設(shè)定壓力的5%故配管時(shí)最好選用較規(guī)劃值大的管徑3、 支線管路必須從主管路的頂端接出,防止管路中的凝結(jié)水下賤至工作機(jī)器中或者回流至空壓機(jī)內(nèi)。4、主管路不要任意縮小,假如必要縮小或放大管路時(shí)須使用漸縮管, 否則在接頭處會(huì)有混流情況發(fā)作,導(dǎo)致大的壓力丟失,同時(shí)對(duì)管路的壽數(shù)影響很大。
空壓機(jī)中潤(rùn)滑油耗費(fèi)過(guò)多是什么原因??答:空壓機(jī)潤(rùn)滑油耗費(fèi)過(guò)多主要是下列因素:?1.潤(rùn)滑油太稀(機(jī)油溫度高,商標(biāo)不符要求);?2.潤(rùn)滑油油壓過(guò)高;?3.活塞、氣缸之間的空隙過(guò)大;?4.氣缸失圓或磨損過(guò)大;?5.氣缸竄油:(1)活塞環(huán)磨蝕太大失去彈力;?(2)活塞環(huán)咬住在環(huán)槽中;(3)活塞環(huán)環(huán)槽空隙過(guò)大;(4)裝錯(cuò)活塞環(huán)。?6.曲軸軸承或連桿軸承空隙過(guò)大;?7.曲軸箱溫度過(guò)高或通風(fēng)不良;?8.用飛濺式潤(rùn)滑法潤(rùn)滑的打油桿過(guò)長(zhǎng)或曲軸箱油位太高
空壓機(jī)機(jī)械設(shè)備的安全運(yùn)轉(zhuǎn)離不開光滑油,光滑油能夠使得運(yùn)動(dòng)部件之間削減磨損,從而延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命,在空壓機(jī)壓縮空氣時(shí),光滑油還能夠控制空氣溫度。光滑體系的辦理注意下面幾個(gè)方面:在設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)中,如果出現(xiàn)圖發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,形成光滑循環(huán)體系瞬間失壓,盡管機(jī)組會(huì)保護(hù)性的泊車,但是很高的轉(zhuǎn)速并不能當(dāng)即停下來(lái),會(huì)形成光滑條件惡化,甚至導(dǎo)致傳動(dòng)體系損壞,應(yīng)該采用相應(yīng)辦法避免這種狀況的發(fā)生。應(yīng)該按照設(shè)備制作方規(guī)則的商標(biāo)來(lái)加注光滑油,制止使用代替商標(biāo)的光滑油。