在裝置前，將螺桿空壓機油管逐根清洗干凈，最好經(jīng)過堿洗、水洗和白布擦或用帶有壓力的空氣吹掃干凈。螺桿空壓機油管不夠長而需要接長時，應(yīng)裝上活接頭。彎管時用煨管東西冷彎或氧乙炔火焰加熱煨彎，應(yīng)注意防止煨扁或金屬過熱而變形。油管和注油器裝配好后，應(yīng)進行體系的強度實驗，實驗壓力為操作壓力的1.5倍，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有滲漏或決裂時，應(yīng)予以修理或更換。注油器與填料函、氣缸供油點接通前，應(yīng)先將油器開動起來，在每一個供油點處查看來油情況和清潔程度，直到清潔今后，再正式連上接頭。

螺桿空壓機主機是整個螺桿空壓機組的心臟，在螺桿空壓機的長期運用過程中，主機難免會出現(xiàn)磨損故障。這個首要要從日常運用保養(yǎng)中就要注重首要是運用的環(huán)境、其次就是空壓機配件包括空氣過濾器、潤滑油等方面避免螺桿主機的磨損。我們有的客戶運用的環(huán)境比較差就會形成過濾精度達不到導(dǎo)致螺桿空壓機主機的磨損，這樣的環(huán)境就要多做保養(yǎng)，勤換里面的三濾和油就會減少空壓機主機抱死的幾率。保養(yǎng)螺桿空壓機的配件有空氣過濾器經(jīng)過旋風(fēng)，油浴，油沫，油膜及濾網(wǎng)等多種除塵方法來達到濾除空氣中的塵埃的目的。

第一，檢查泄露的部位：汽車上的氣管、油道及冷卻系統(tǒng)，常有程度不同走漏，為了尋找蔭蔽走漏處，能夠?qū)?a href="/tag/%E8%9E%BA%E6%9D%86%E7%A9%BA%E5%8E%8B%E6%9C%BA" target="_blank">螺桿空壓機機件浸入水中或涂以肥皂水，向螺桿空壓機機件沖入壓縮空氣，就能夠順暢查出。第二，拆開卡滯的活動件：在氣壓、液壓元件或其他部件中，常會遇上因某種緣故而使活動件卡滯很難拆開，對此可沖入壓縮空氣將活動件拆下。第三，清洗零件外表：汽車兩件各類繁多，形狀復(fù)雜，清洗困難，零件內(nèi)外外表極易吸附塵垢或金屬碎屑，一般的清潔手段很難做到一塵不染。

風(fēng)冷的容易造成高溫停車，而且螺桿空壓機頻繁的啟動，假如用長時間大用氣量的話在卸載的時候風(fēng)冷的螺桿空壓機冷卻效果較差~假如用氣量不大風(fēng)冷的還可以的~水冷的也有缺點就是你需要有穩(wěn)定的水壓定期需要清洗熱交換器要不冷卻效果下降，還要注意冷卻器內(nèi)漏（一般國內(nèi)現(xiàn)在的冷卻器質(zhì)量我都不好意思說了）不過水冷的好處就是他的熱交換效果要比風(fēng)冷的號尤其是在高溫工況下對比尤其明顯~水冷的存在腐蝕的問題，同樣風(fēng)冷的存在灰塵的問題。

螺桿空壓機周圍環(huán)境。螺桿空壓機周圍環(huán)境中帶有腐蝕性氣體，如有些場合會有硫化物，天那水，清洗用的化學(xué)劑等揮發(fā)在空氣中，機器的高溫本身就加速了機油的氧化，一旦這些氣體進入空壓機系統(tǒng)與機油發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而發(fā)生積碳和油泥等，一部分雜質(zhì)進入機油循環(huán)系統(tǒng)被機油過濾器攔截，另一部分雜質(zhì)隨之油氣混合物上升到油分，在氣體通過油分時，這些雜質(zhì)滯留在油分濾紙上，把過濾孔阻塞，油分的阻力漸漸增大，致使油分在較短時間內(nèi)就需要提早替換。