空氣過濾器過濾效果不好，空氣中含塵量大易構(gòu)成積炭；分子篩吸附效果下降，使碳?xì)浠衔镞M(jìn)入后續(xù)的精餾塔中，過量積聚就可能發(fā)生燃爆事端；冷卻水系統(tǒng)故障。無油空壓機(jī)冷卻水中斷、供水量不足或水溫過高冷卻效果不好，無油空壓機(jī)內(nèi)溫度超高，導(dǎo)致潤(rùn)滑油熱裂解，在壓縮機(jī)軸瓦、氣缸、氣閥、排氣管道、冷卻器、分離器及緩沖罐等處構(gòu)成積炭，積炭是一種易燃物，在高溫過熱、機(jī)械碰擊、氣流沖擊下可導(dǎo)致積炭自燃，產(chǎn)生碳氧化物（如CO等），當(dāng)濃度到達(dá)爆破極限時(shí)，會(huì)發(fā)生焚燒和爆破。

不懂無油空壓機(jī)職業(yè)的出售人員，會(huì)讓客戶覺得你不專業(yè)。而一名懂技能的營(yíng)銷人員，則可以依托自己學(xué)到的專業(yè)技能知識(shí)和杰出的交流能力，在產(chǎn)品和用戶之間架起一道橋梁，讓用戶可以更加容易且精確地了解公司的產(chǎn)品，然后得到滿意的服務(wù)。比如，顧客要買無油空壓機(jī)產(chǎn)品，懂技能的營(yíng)銷人員會(huì)運(yùn)用自己豐厚的專業(yè)技能知識(shí)，根據(jù)客戶運(yùn)用場(chǎng)所環(huán)境、用氣量、功率目標(biāo)、排氣壓力要求等等因素綜合考慮，來為客戶引薦一款最合適的類型。不僅如此，他還會(huì)將產(chǎn)品客戶要求之外的其他功能介紹給用戶。

無油空壓機(jī)中潤(rùn)滑油耗費(fèi)過多是什么原因？?答：無油空壓機(jī)潤(rùn)滑油耗費(fèi)過多主要是下列因素：?1.潤(rùn)滑油太?。C(jī)油溫度高，商標(biāo)不符要求）；?2.潤(rùn)滑油油壓過高；?3.活塞、氣缸之間的空隙過大；?4.氣缸失圓或磨損過大；?5.氣缸竄油：（1）活塞環(huán)磨蝕太大失去彈力；?（2）活塞環(huán)咬住在環(huán)槽中；（3）活塞環(huán)環(huán)槽空隙過大；（4）裝錯(cuò)活塞環(huán)。?6.曲軸軸承或連桿軸承空隙過大；?7.曲軸箱溫度過高或通風(fēng)不良；?8.用飛濺式潤(rùn)滑法潤(rùn)滑的打油桿過長(zhǎng)或曲軸箱油位太高

無油空壓機(jī)最常見的問題之一便是裝無油空壓機(jī)裝油的油池比變速泵低，這樣一來的話，低出來的吸油管道就使里面的空氣構(gòu)成一段真空的形式，然后變速泵對(duì)空氣壓縮機(jī)的供油量有一定是影響。嚴(yán)峻的時(shí)分還會(huì)使壓力油發(fā)作氣體腐蝕，然后導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)不無法正常運(yùn)行。別的一個(gè)常見的空氣壓縮機(jī)毛病便是變速體系出現(xiàn)毛病，例如“空氣壓縮機(jī)溫度太低或者機(jī)身溫度低”等等問題都和空氣壓縮機(jī)的變速體系相關(guān)，這樣肯定會(huì)導(dǎo)致機(jī)器無法正常運(yùn)行的。

1.無油空壓機(jī)中心冷卻器堵塞或阻力增大，引起排氣量削減。不過，不同位置的堵塞，狀況還有所區(qū)別：假如冷卻器氣側(cè)阻力添加，就只添加機(jī)器的內(nèi)部阻力，使無油空壓機(jī)功率下降，排氣量削減；假如是水側(cè)阻力添加，則循環(huán)冷卻水量削減，使氣體冷卻不好，然后影響下一級(jí)吸入，使壓縮機(jī)的排氣量削減；2.空氣濾清器堵塞或阻力添加，引起壓縮機(jī)吸入壓力下降。在出口壓力不變時(shí)，使壓縮機(jī)壓比添加。根據(jù)壓縮機(jī)的功能曲線，當(dāng)壓比添加時(shí)，排氣量會(huì)削減；

首先我們要來談一談裝置環(huán)境的裝備問題。無油空壓機(jī)的裝置方位也是很有講究的，不是隨意裝置的：我們?cè)跇?gòu)建總地圖時(shí)，要充分考慮未來的規(guī)劃等，落實(shí)到細(xì)節(jié)可以考慮無油空壓機(jī)的引用和擺放，當(dāng)然作為一個(gè)生產(chǎn)體系，各個(gè)機(jī)器之間也是有聯(lián)系聯(lián)系的，怎么處理好彼此的間隔和空間也是一門大學(xué)問，這兒就不逐個(gè)細(xì)表了。從安全的視點(diǎn)出發(fā)，機(jī)房應(yīng)當(dāng)與易燃易爆等有害產(chǎn)品堅(jiān)持相應(yīng)的間隔，出現(xiàn)意外是誰都不想看到的糟糕局勢(shì)，防患于未然，在裝置時(shí)就要離危險(xiǎn)物品遠(yuǎn)一點(diǎn)。