螺桿型空壓機(jī)毛病首要形式有：磨損、變形、斷裂，具體原因一般需要對壓縮機(jī)解刨后分析才能確認(rèn)。磨損毛病一般常見于較長時刻運行的壓縮機(jī)，運行時的噪聲超過正常值，但不會很尖銳或間歇呈現(xiàn)，并伴有機(jī)身溫度升高，磨損是因為壓縮機(jī)運行時刻長后，其間的光滑油混有雜質(zhì)，雜質(zhì)大多是光滑油工作時“積炭”發(fā)生，當(dāng)發(fā)現(xiàn)此類毛病時，主張?zhí)鎿Q體系及壓縮機(jī)中的光滑油，若螺桿型空壓機(jī)之前一向使用POE油光滑，主張?zhí)鎿Q時挑選3GS油，3GS油不易吸水，考慮到以后的維修等綜合要素，挑選3GS油更為合適。

螺桿型空壓機(jī)的用途有很多，在列車上，螺桿型空壓機(jī)主要用于車輛的啟動系統(tǒng)、運行系統(tǒng)以及為其它零部件提供充足的氣源。列車運行的安全性主要取決于列車制動系統(tǒng)中空壓機(jī)的質(zhì)量和可靠性?？諌簷C(jī)在運行時，如果出現(xiàn)故障，會對于列車的制動系統(tǒng)造成致命的傷害。主要針對空壓機(jī)的功能指標(biāo)要求，進(jìn)行了相關(guān)實驗，設(shè)計并提供了空壓機(jī)功能測試實驗平臺，旨在對空壓機(jī)的排氣量大小、是否泄漏、超負(fù)荷及電機(jī)工作參數(shù)等方面的信息進(jìn)行測試，且最終的各項參數(shù)能夠自動生成試驗報表。

風(fēng)冷的容易造成高溫停車，而且螺桿型空壓機(jī)頻繁的啟動，假如用長時間大用氣量的話在卸載的時候風(fēng)冷的螺桿型空壓機(jī)冷卻效果較差~假如用氣量不大風(fēng)冷的還可以的~水冷的也有缺點就是你需要有穩(wěn)定的水壓定期需要清洗熱交換器要不冷卻效果下降，還要注意冷卻器內(nèi)漏（一般國內(nèi)現(xiàn)在的冷卻器質(zhì)量我都不好意思說了）不過水冷的好處就是他的熱交換效果要比風(fēng)冷的號尤其是在高溫工況下對比尤其明顯~水冷的存在腐蝕的問題，同樣風(fēng)冷的存在灰塵的問題。

有時候客戶在購買螺桿型空壓機(jī)時，銷售會問客戶需求的是幾個立方的空壓機(jī)，一般都是在說每分鐘多少排氣量的意思。1個立方的螺桿型空壓機(jī)意思便是在1分鐘內(nèi)空壓機(jī)的排氣量等于1立方米。一般7.5kw的空壓機(jī)排氣量便是1個立方，7.5kw的空壓機(jī)在不同的工作壓力下排氣量多少也會有一些差異存在，7kg、8kg、10kg、12.5kg排氣量會跟著工作壓力的提升而降低，這便是依據(jù)慣例的物理原理來決議的。有時候客戶會認(rèn)為工作壓力越大，排氣量越大，其實壓力越大，壓縮空氣體積被壓縮的小了。