空氣過濾器過濾效果不好，空氣中含塵量大易構(gòu)成積炭；分子篩吸附效果下降，使碳?xì)浠衔镞M(jìn)入后續(xù)的精餾塔中，過量積聚就可能發(fā)生燃爆事端；冷卻水系統(tǒng)故障。螺桿空壓機(jī)冷卻水中斷、供水量不足或水溫過高冷卻效果不好，螺桿空壓機(jī)內(nèi)溫度超高，導(dǎo)致潤(rùn)滑油熱裂解，在壓縮機(jī)軸瓦、氣缸、氣閥、排氣管道、冷卻器、分離器及緩沖罐等處構(gòu)成積炭，積炭是一種易燃物，在高溫過熱、機(jī)械碰擊、氣流沖擊下可導(dǎo)致積炭自燃，產(chǎn)生碳氧化物（如CO等），當(dāng)濃度到達(dá)爆破極限時(shí)，會(huì)發(fā)生焚燒和爆破。

有時(shí)候客戶在購(gòu)買螺桿空壓機(jī)時(shí)，銷售會(huì)問客戶需求的是幾個(gè)立方的空壓機(jī)，一般都是在說每分鐘多少排氣量的意思。1個(gè)立方的螺桿空壓機(jī)意思便是在1分鐘內(nèi)空壓機(jī)的排氣量等于1立方米。一般7.5kw的空壓機(jī)排氣量便是1個(gè)立方，7.5kw的空壓機(jī)在不同的工作壓力下排氣量多少也會(huì)有一些差異存在，7kg、8kg、10kg、12.5kg排氣量會(huì)跟著工作壓力的提升而降低，這便是依據(jù)慣例的物理原理來(lái)決議的。有時(shí)候客戶會(huì)認(rèn)為工作壓力越大，排氣量越大，其實(shí)壓力越大，壓縮空氣體積被壓縮的小了。

風(fēng)冷的容易造成高溫停車，而且螺桿空壓機(jī)頻繁的啟動(dòng)，假如用長(zhǎng)時(shí)間大用氣量的話在卸載的時(shí)候風(fēng)冷的螺桿空壓機(jī)冷卻效果較差~假如用氣量不大風(fēng)冷的還可以的~水冷的也有缺點(diǎn)就是你需要有穩(wěn)定的水壓定期需要清洗熱交換器要不冷卻效果下降，還要注意冷卻器內(nèi)漏（一般國(guó)內(nèi)現(xiàn)在的冷卻器質(zhì)量我都不好意思說了）不過水冷的好處就是他的熱交換效果要比風(fēng)冷的號(hào)尤其是在高溫工況下對(duì)比尤其明顯~水冷的存在腐蝕的問題，同樣風(fēng)冷的存在灰塵的問題。

一.螺桿空壓機(jī)在非正常的情況下機(jī)油損耗會(huì)過大，原因主要有以下幾個(gè)：1、油量太多 油量太多會(huì)導(dǎo)致機(jī)油耗費(fèi)過大，要保持油量適宜，將油位控制在合理范圍內(nèi)。2、油溫過高油溫過高會(huì)導(dǎo)致空氣中的含油率增大，加大機(jī)油的損耗，要對(duì)油溫進(jìn)行控制。二.螺桿空壓機(jī)操作有一定的技術(shù)性，需要由專業(yè)人員進(jìn)行操作和維護(hù)，注意事項(xiàng)有以下幾個(gè)：1、不可回轉(zhuǎn) 電動(dòng)機(jī)要正向旋轉(zhuǎn)，不能反向旋轉(zhuǎn)。2、運(yùn)用專用油 運(yùn)用與機(jī)器型號(hào)相符的專用油，不同潤(rùn)滑油不能混合運(yùn)用。

螺桿空壓機(jī)最常見的問題之一便是裝螺桿空壓機(jī)裝油的油池比變速泵低，這樣一來(lái)的話，低出來(lái)的吸油管道就使里面的空氣構(gòu)成一段真空的形式，然后變速泵對(duì)空氣壓縮機(jī)的供油量有一定是影響。嚴(yán)峻的時(shí)分還會(huì)使壓力油發(fā)作氣體腐蝕，然后導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)不無(wú)法正常運(yùn)行。別的一個(gè)常見的空氣壓縮機(jī)毛病便是變速體系出現(xiàn)毛病，例如“空氣壓縮機(jī)溫度太低或者機(jī)身溫度低”等等問題都和空氣壓縮機(jī)的變速體系相關(guān)，這樣肯定會(huì)導(dǎo)致機(jī)器無(wú)法正常運(yùn)行的。