無油空壓機(jī)壓力過高導(dǎo)致機(jī)器停機(jī)是一件很棘手的工作，只有找出其根本原因才干完全的處理。首先查看用氣量是否穩(wěn)定，如果超出了供氣需求，會導(dǎo)致壓力過高。所以，用戶一定要選好無油空壓機(jī)的容量，當(dāng)需求增加時，應(yīng)該及時替換空壓機(jī)；引發(fā)空氣壓縮機(jī)壓力停機(jī)的原因有內(nèi)部和外部因素，因而，在維修前一定要先確定是哪個方向。如果是內(nèi)部原因，則查看空氣壓縮機(jī)壓力傳感器等處是否損壞，同時調(diào)出控制面板的歷史記錄進(jìn)行前后的對比，其實從故障現(xiàn)象就能反應(yīng)出當(dāng)時設(shè)備的狀況。

1、無油空壓機(jī)主機(jī)運轉(zhuǎn)負(fù)荷增大，對主電機(jī)及電器系統(tǒng)形成損害，主機(jī)螺桿之間、螺桿與前后端面之間、螺桿與主機(jī)殼體之間或許呈現(xiàn)的強(qiáng)烈摩擦?xí)沟弥鳈C(jī)負(fù)荷急劇增加，另外嚴(yán)重磨損的軸承的運轉(zhuǎn)負(fù)荷也是很大的。如此一來，電機(jī)就會處于超負(fù)荷的作業(yè)狀態(tài)，會嚴(yán)重地危及電機(jī)的安全運轉(zhuǎn)。情況嚴(yán)重地話，如果空壓機(jī)組的電器保護(hù)裝置反應(yīng)不靈敏或失效，則還或許導(dǎo)致電機(jī)焚毀。2、無油空壓機(jī)排氣量會發(fā)作較大幅度的衰減，主機(jī)配合空隙增大會導(dǎo)致主機(jī)效率嚴(yán)重降低。

無油空壓機(jī)主機(jī)是整個螺桿空壓機(jī)組的心臟，在無油空壓機(jī)的長期運用過程中，主機(jī)難免會出現(xiàn)磨損故障。這個首要要從日常運用保養(yǎng)中就要注重首要是運用的環(huán)境、其次就是空壓機(jī)配件包括空氣過濾器、潤滑油等方面避免螺桿主機(jī)的磨損。我們有的客戶運用的環(huán)境比較差就會形成過濾精度達(dá)不到導(dǎo)致螺桿空壓機(jī)主機(jī)的磨損，這樣的環(huán)境就要多做保養(yǎng)，勤換里面的三濾和油就會減少空壓機(jī)主機(jī)抱死的幾率。保養(yǎng)螺桿空壓機(jī)的配件有空氣過濾器經(jīng)過旋風(fēng)，油浴，油沫，油膜及濾網(wǎng)等多種除塵方法來達(dá)到濾除空氣中的塵埃的目的。

第一，檢查泄露的部位：汽車上的氣管、油道及冷卻系統(tǒng)，常有程度不同走漏，為了尋找蔭蔽走漏處，能夠?qū)?a href="/tag/%E6%97%A0%E6%B2%B9%E7%A9%BA%E5%8E%8B%E6%9C%BA" target="_blank">無油空壓機(jī)機(jī)件浸入水中或涂以肥皂水，向無油空壓機(jī)機(jī)件沖入壓縮空氣，就能夠順暢查出。第二，拆開卡滯的活動件：在氣壓、液壓元件或其他部件中，常會遇上因某種緣故而使活動件卡滯很難拆開，對此可沖入壓縮空氣將活動件拆下。第三，清洗零件外表：汽車兩件各類繁多，形狀復(fù)雜，清洗困難，零件內(nèi)外外表極易吸附塵垢或金屬碎屑，一般的清潔手段很難做到一塵不染。

無油空壓機(jī)最常見的問題之一便是裝無油空壓機(jī)裝油的油池比變速泵低，這樣一來的話，低出來的吸油管道就使里面的空氣構(gòu)成一段真空的形式，然后變速泵對空氣壓縮機(jī)的供油量有一定是影響。嚴(yán)峻的時分還會使壓力油發(fā)作氣體腐蝕，然后導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)不無法正常運行。別的一個常見的空氣壓縮機(jī)毛病便是變速體系出現(xiàn)毛病，例如“空氣壓縮機(jī)溫度太低或者機(jī)身溫度低”等等問題都和空氣壓縮機(jī)的變速體系相關(guān)，這樣肯定會導(dǎo)致機(jī)器無法正常運行的。

1) 一般無油空壓機(jī)機(jī)器控制的氮氣和氧氣的別離進(jìn)程及發(fā)酵產(chǎn)品的生產(chǎn)進(jìn)程，極易感染油污；所以控制系統(tǒng)的控制閥和執(zhí)行器要可以杰出的排氣，不能有油污感染。2) 在氣體別離期間的膜結(jié)構(gòu)中，油污會沉積在上面，會導(dǎo)致產(chǎn)品污染3) PET樹脂粒子在運輸途中會用到壓縮空氣，其感染樹脂后很容易熔結(jié)而引起火災(zāi)在化工行業(yè)中選用無油空壓機(jī)的注意事項：1）別離空氣；2） 高效低耗發(fā)酵，發(fā)生優(yōu)異的發(fā)酵品用于控制系統(tǒng)確保產(chǎn)品質(zhì)量3） 通風(fēng)：供給高品質(zhì)的空氣和確保高品質(zhì)工藝和產(chǎn)品