有時(shí)候客戶在購(gòu)買螺桿型空壓機(jī)時(shí)，銷售會(huì)問(wèn)客戶需求的是幾個(gè)立方的空壓機(jī)，一般都是在說(shuō)每分鐘多少排氣量的意思。1個(gè)立方的螺桿型空壓機(jī)意思便是在1分鐘內(nèi)空壓機(jī)的排氣量等于1立方米。一般7.5kw的空壓機(jī)排氣量便是1個(gè)立方，7.5kw的空壓機(jī)在不同的工作壓力下排氣量多少也會(huì)有一些差異存在，7kg、8kg、10kg、12.5kg排氣量會(huì)跟著工作壓力的提升而降低，這便是依據(jù)慣例的物理原理來(lái)決議的。有時(shí)候客戶會(huì)認(rèn)為工作壓力越大，排氣量越大，其實(shí)壓力越大，壓縮空氣體積被壓縮的小了。

活塞環(huán)作為螺桿型空壓機(jī)中的一個(gè)零部件，其效果至關(guān)重要，它的殘次直接影響了螺桿型空壓機(jī)的密封性、排氣量和使用壽命等。塞環(huán)的形狀是一個(gè)圓環(huán)，它的外徑會(huì)大于氣缸的內(nèi)徑，當(dāng)氣缸進(jìn)入活塞環(huán)之后，環(huán)的外徑會(huì)縮小，只會(huì)留下一個(gè)空隙。密封氣缸和活塞之間的空隙是活塞環(huán)的重要效果，可有用的防止氣體流出。當(dāng)氣缸裝入活塞環(huán)之后，因?yàn)閴毫Φ挠绊懀h(huán)會(huì)緊貼著氣缸，并且還會(huì)受到上部、下部壓力的效果。因?yàn)闅饬骱妥枞男Ч麜?huì)產(chǎn)生壓力差，這種壓力差就會(huì)使空壓機(jī)活塞環(huán)起到密封效果。

螺桿型空壓機(jī)供氣管路安裝注意事項(xiàng)1、 機(jī)組供氣口處裝有一截止閥，管路須有1°-2°斜度，以利管路中的寧解決水排出。2、配管管路的壓力降不得超過(guò)螺桿型空壓機(jī)設(shè)定壓力的5%故配管時(shí)最好選用較規(guī)劃值大的管徑3、 支線管路必須從主管路的頂端接出，防止管路中的凝結(jié)水下賤至工作機(jī)器中或者回流至空壓機(jī)內(nèi)。4、主管路不要任意縮小，假如必要縮小或放大管路時(shí)須使用漸縮管， 否則在接頭處會(huì)有混流情況發(fā)作，導(dǎo)致大的壓力丟失，同時(shí)對(duì)管路的壽數(shù)影響很大。

風(fēng)冷的容易造成高溫停車，而且螺桿型空壓機(jī)頻繁的啟動(dòng)，假如用長(zhǎng)時(shí)間大用氣量的話在卸載的時(shí)候風(fēng)冷的螺桿型空壓機(jī)冷卻效果較差~假如用氣量不大風(fēng)冷的還可以的~水冷的也有缺點(diǎn)就是你需要有穩(wěn)定的水壓定期需要清洗熱交換器要不冷卻效果下降，還要注意冷卻器內(nèi)漏（一般國(guó)內(nèi)現(xiàn)在的冷卻器質(zhì)量我都不好意思說(shuō)了）不過(guò)水冷的好處就是他的熱交換效果要比風(fēng)冷的號(hào)尤其是在高溫工況下對(duì)比尤其明顯~水冷的存在腐蝕的問(wèn)題，同樣風(fēng)冷的存在灰塵的問(wèn)題。

一、空氣過(guò)濾器應(yīng)清潔無(wú)堵塞，吸氣閥和排氣閥完好，閥片方向不應(yīng)裝反，閥片與閥座接觸面的密封應(yīng)嚴(yán)密。二、螺桿型空壓機(jī)氣缸內(nèi)壁應(yīng)清潔，無(wú)局部磨損的痕跡；氣缸蓋襯墊應(yīng)完好嚴(yán)密；氣缸的活塞、繃簧脹圈應(yīng)完好無(wú)損，活塞運(yùn)動(dòng)過(guò)程中脹圈與缸壁貼合應(yīng)緊密。三、曲軸與軸瓦應(yīng)固定杰出，銷子的方位恰當(dāng)。四、冷卻器、風(fēng)扇葉片和電動(dòng)機(jī)、皮帶輪等所有附件應(yīng)清潔并安裝牢固，工作時(shí)不應(yīng)產(chǎn)生振動(dòng)而松脫。五、螺桿型空壓機(jī)氣缸用的潤(rùn)滑油應(yīng)符合產(chǎn)品的技能要求；氣缸油的加溫設(shè)備應(yīng)完好。

空氣過(guò)濾器過(guò)濾效果不好，空氣中含塵量大易構(gòu)成積炭；分子篩吸附效果下降，使碳?xì)浠衔镞M(jìn)入后續(xù)的精餾塔中，過(guò)量積聚就可能發(fā)生燃爆事端；冷卻水系統(tǒng)故障。螺桿型空壓機(jī)冷卻水中斷、供水量不足或水溫過(guò)高冷卻效果不好，螺桿型空壓機(jī)內(nèi)溫度超高，導(dǎo)致潤(rùn)滑油熱裂解，在壓縮機(jī)軸瓦、氣缸、氣閥、排氣管道、冷卻器、分離器及緩沖罐等處構(gòu)成積炭，積炭是一種易燃物，在高溫過(guò)熱、機(jī)械碰擊、氣流沖擊下可導(dǎo)致積炭自燃，產(chǎn)生碳氧化物（如CO等），當(dāng)濃度到達(dá)爆破極限時(shí)，會(huì)發(fā)生焚燒和爆破。