開機：打開中壓空壓機機箱左側的總電源開關，氣壓數(shù)顯為大氣壓110pk；按住控制面板上的總開關鍵三秒鐘以上，溫度數(shù)顯為冷阱的實際溫度；啟動制冷機，預冷30分鐘以上；將樣品放入樣品架，蓋上有機玻璃罩，并啟動真空泵；待氣壓數(shù)顯安穩(wěn)后，記載溫度和氣壓數(shù)值。停機：紀錄停機前的溫度和氣壓數(shù)值；按住控制面板的充氣閥，并立即封閉真空泵；氣壓數(shù)顯為大氣壓時，打開有機玻璃罩，取出樣品；封閉制冷機，按住中壓空壓機總開關鍵三秒以上，最后封閉總電源開關；

中壓空壓機供氣管路安裝注意事項1、 機組供氣口處裝有一截止閥，管路須有1°-2°斜度，以利管路中的寧解決水排出。2、配管管路的壓力降不得超過中壓空壓機設定壓力的5%故配管時最好選用較規(guī)劃值大的管徑3、 支線管路必須從主管路的頂端接出，防止管路中的凝結水下賤至工作機器中或者回流至空壓機內。4、主管路不要任意縮小，假如必要縮小或放大管路時須使用漸縮管， 否則在接頭處會有混流情況發(fā)作，導致大的壓力丟失，同時對管路的壽數(shù)影響很大。

① 主機正常運行時形成的油膜使螺桿與螺桿之間不直接觸摸，當然在主機剛起動或中止的短時間內由于油膜尚未形成或油膜狀態(tài)較差，螺桿與螺桿之間也會有一定的直接觸摸；③ 中壓空壓機螺桿與前后端面的間隙是根據(jù)技術參數(shù)要求在進行螺桿裝配時確保，該間隙大小同樣現(xiàn)已考慮到了主機高溫運行時螺桿與前后端面變形量存在差異的問題，同時中壓空壓機壓縮發(fā)生的螺桿徑向載荷與軸向載荷均由主機兩頭的定位軸承承擔，螺桿沒有軸向位移，因而端面間隙得到進一步確保。

中壓空壓機壓力過高導致機器停機是一件很棘手的工作，只有找出其根本原因才干完全的處理。首先查看用氣量是否穩(wěn)定，如果超出了供氣需求，會導致壓力過高。所以，用戶一定要選好中壓空壓機的容量，當需求增加時，應該及時替換空壓機；引發(fā)空氣壓縮機壓力停機的原因有內部和外部因素，因而，在維修前一定要先確定是哪個方向。如果是內部原因，則查看空氣壓縮機壓力傳感器等處是否損壞，同時調出控制面板的歷史記錄進行前后的對比，其實從故障現(xiàn)象就能反應出當時設備的狀況。

中壓空壓機機械設備的安全運轉離不開光滑油，光滑油能夠使得運動部件之間削減磨損，從而延長設備的使用壽命，在中壓空壓機壓縮空氣時，光滑油還能夠控制空氣溫度。光滑體系的辦理注意下面幾個方面：在設備的正常運轉中，如果出現(xiàn)圖發(fā)現(xiàn)的問題，形成光滑循環(huán)體系瞬間失壓，盡管機組會保護性的泊車，但是很高的轉速并不能當即停下來，會形成光滑條件惡化，甚至導致傳動體系損壞，應該采用相應辦法避免這種狀況的發(fā)生。應該按照設備制作方規(guī)則的商標來加注光滑油，制止使用代替商標的光滑油。

風冷的容易造成高溫停車，而且中壓空壓機頻繁的啟動，假如用長時間大用氣量的話在卸載的時候風冷的中壓空壓機冷卻效果較差~假如用氣量不大風冷的還可以的~水冷的也有缺點就是你需要有穩(wěn)定的水壓定期需要清洗熱交換器要不冷卻效果下降，還要注意冷卻器內漏（一般國內現(xiàn)在的冷卻器質量我都不好意思說了）不過水冷的好處就是他的熱交換效果要比風冷的號尤其是在高溫工況下對比尤其明顯~水冷的存在腐蝕的問題，同樣風冷的存在灰塵的問題。