若第一次運用中壓空壓機，則換油的時刻較難確認，能夠在潤滑油運用500或者1000小時后，取油樣品寄回油品供應(yīng)商做油品化驗工作，以確認潤滑油質(zhì)量。而后每1000小時做一次。如此通過幾回后即可確認螺桿壓縮機的換油周期，而不致糟蹋潤滑油。假如發(fā)現(xiàn)潤滑油呈現(xiàn)顏色蛻變現(xiàn)象，請當(dāng)即更換潤滑油，以免對中壓空壓機機組形成嚴(yán)重后果。另外還要提醒用戶切忌讓潤滑油超過運用壽命，潤滑油應(yīng)該按時更換，不然油品的質(zhì)量下降，容易形成高溫停機現(xiàn)象。

有時候客戶在購買中壓空壓機時，銷售會問客戶需求的是幾個立方的空壓機，一般都是在說每分鐘多少排氣量的意思。1個立方的中壓空壓機意思便是在1分鐘內(nèi)空壓機的排氣量等于1立方米。一般7.5kw的空壓機排氣量便是1個立方，7.5kw的空壓機在不同的工作壓力下排氣量多少也會有一些差異存在，7kg、8kg、10kg、12.5kg排氣量會跟著工作壓力的提升而降低，這便是依據(jù)慣例的物理原理來決議的。有時候客戶會認為工作壓力越大，排氣量越大，其實壓力越大，壓縮空氣體積被壓縮的小了。

1.中壓空壓機中心冷卻器堵塞或阻力增大，引起排氣量削減。不過，不同位置的堵塞，狀況還有所區(qū)別：假如冷卻器氣側(cè)阻力添加，就只添加機器的內(nèi)部阻力，使中壓空壓機功率下降，排氣量削減；假如是水側(cè)阻力添加，則循環(huán)冷卻水量削減，使氣體冷卻不好，然后影響下一級吸入，使壓縮機的排氣量削減；2.空氣濾清器堵塞或阻力添加，引起壓縮機吸入壓力下降。在出口壓力不變時，使壓縮機壓比添加。根據(jù)壓縮機的功能曲線，當(dāng)壓比添加時，排氣量會削減；

中壓空壓機壓力過高導(dǎo)致機器停機是一件很棘手的工作，只有找出其根本原因才干完全的處理。首先查看用氣量是否穩(wěn)定，如果超出了供氣需求，會導(dǎo)致壓力過高。所以，用戶一定要選好中壓空壓機的容量，當(dāng)需求增加時，應(yīng)該及時替換空壓機；引發(fā)空氣壓縮機壓力停機的原因有內(nèi)部和外部因素，因而，在維修前一定要先確定是哪個方向。如果是內(nèi)部原因，則查看空氣壓縮機壓力傳感器等處是否損壞，同時調(diào)出控制面板的歷史記錄進行前后的對比，其實從故障現(xiàn)象就能反應(yīng)出當(dāng)時設(shè)備的狀況。