1.空壓機(jī)中心冷卻器堵塞或阻力增大，引起排氣量削減。不過，不同位置的堵塞，狀況還有所區(qū)別：假如冷卻器氣側(cè)阻力添加，就只添加機(jī)器的內(nèi)部阻力，使空壓機(jī)功率下降，排氣量削減；假如是水側(cè)阻力添加，則循環(huán)冷卻水量削減，使氣體冷卻不好，然后影響下一級吸入，使壓縮機(jī)的排氣量削減；2.空氣濾清器堵塞或阻力添加，引起壓縮機(jī)吸入壓力下降。在出口壓力不變時(shí)，使壓縮機(jī)壓比添加。根據(jù)壓縮機(jī)的功能曲線，當(dāng)壓比添加時(shí)，排氣量會削減；

簡單的來說，空壓機(jī)，能夠分為兩種。一種就是在一般工頻空壓機(jī)的基礎(chǔ)上，加裝了變頻器，使用變頻器矢量操控，通俗地說，就是螺桿空壓機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，如果用氣量有波動了，終端用氣時(shí)而多，時(shí)而少，那么這時(shí)，變頻空壓機(jī)的變頻器就會發(fā)揮作用，以調(diào)整電機(jī)的轉(zhuǎn)速，來調(diào)整電機(jī)電流，然后達(dá)到省電的意圖，終究完成了用多少壓縮空氣，就生產(chǎn)多少壓縮空氣。另一種是變頻式電機(jī)并裝備變頻器。現(xiàn)在，空壓機(jī)領(lǐng)域，能使用真正變頻電機(jī)的廠家不多。

一、空壓機(jī)吸氣壓力過低原因：1、有冰塞（去除體系內(nèi)的水分）2、制冷劑缺乏（補(bǔ)足）3、潤滑油太多（放出一部分）4、蒸發(fā)器結(jié)霜太厚（及時(shí)除霜）5、蒸發(fā)器臟堵（整理去污）6、膨脹前期開度太?。ㄕ{(diào)整合適的開度）7、膨脹閥有冰塞、臟堵（檢查整理）8、感溫包走漏（替換）二、空壓機(jī)排氣壓力過低1、冷凝器的冷卻過強(qiáng)（減少冷卻水量）2、制冷劑缺乏或有走漏（檢漏，補(bǔ)充制冷劑）3、壓縮機(jī)排氣閥漏氣（檢修或替換）4、能量調(diào)理不妥（檢修）

關(guān)于這個(gè)問題很多人都進(jìn)行過研討，大約得出的定論首要如下：構(gòu)成口碑效應(yīng)：比如某位顧客購買了我公司的空壓機(jī)，然后運(yùn)用之后無論是產(chǎn)品質(zhì)量仍是售后服務(wù)各方面都覺得很滿意，這樣就構(gòu)成了一個(gè)出色的口碑。這關(guān)于企業(yè)來說是一筆隱形的財(cái)富。 其實(shí)“熟人營銷”還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這么簡單，他可以使供應(yīng)方與需求方樹立一個(gè)出色的、長期的合作關(guān)系，為供應(yīng)方供給長期的事務(wù)。這一點(diǎn)在我們工作表現(xiàn)的尤為明顯，由于空壓機(jī)作為一種機(jī)械設(shè)備，其在運(yùn)用過程是需求定期保養(yǎng)、替換配件的。