若第一次運用雙螺桿式空壓機，則換油的時刻較難確認，能夠在潤滑油運用500或者1000小時后，取油樣品寄回油品供應(yīng)商做油品化驗工作，以確認潤滑油質(zhì)量。而后每1000小時做一次。如此通過幾回后即可確認螺桿壓縮機的換油周期，而不致糟蹋潤滑油。假如發(fā)現(xiàn)潤滑油呈現(xiàn)顏色蛻變現(xiàn)象，請當即更換潤滑油，以免對雙螺桿式空壓機機組形成嚴重后果。另外還要提醒用戶切忌讓潤滑油超過運用壽命，潤滑油應(yīng)該按時更換，不然油品的質(zhì)量下降，容易形成高溫停機現(xiàn)象。

第一，檢查泄露的部位：汽車上的氣管、油道及冷卻系統(tǒng)，常有程度不同走漏，為了尋找蔭蔽走漏處，能夠?qū)?a href="/tag/%E5%8F%8C%E8%9E%BA%E6%9D%86%E5%BC%8F%E7%A9%BA%E5%8E%8B%E6%9C%BA" target="_blank">雙螺桿式空壓機機件浸入水中或涂以肥皂水，向雙螺桿式空壓機機件沖入壓縮空氣，就能夠順暢查出。第二，拆開卡滯的活動件：在氣壓、液壓元件或其他部件中，常會遇上因某種緣故而使活動件卡滯很難拆開，對此可沖入壓縮空氣將活動件拆下。第三，清洗零件外表：汽車兩件各類繁多，形狀復(fù)雜，清洗困難，零件內(nèi)外外表極易吸附塵垢或金屬碎屑，一般的清潔手段很難做到一塵不染。

雙螺桿式空壓機最常見的問題之一便是裝雙螺桿式空壓機裝油的油池比變速泵低，這樣一來的話，低出來的吸油管道就使里面的空氣構(gòu)成一段真空的形式，然后變速泵對空氣壓縮機的供油量有一定是影響。嚴峻的時分還會使壓力油發(fā)作氣體腐蝕，然后導(dǎo)致空氣壓縮機不無法正常運行。別的一個常見的空氣壓縮機毛病便是變速體系出現(xiàn)毛病，例如“空氣壓縮機溫度太低或者機身溫度低”等等問題都和空氣壓縮機的變速體系相關(guān)，這樣肯定會導(dǎo)致機器無法正常運行的。

雙螺桿式空壓機在工作過程中，會出現(xiàn)溫度過高級狀況發(fā)作，一起，當空壓機在使用一段時間之后，會簡單沾染上灰塵，因而需定期的對雙螺桿式空壓機進行清塵散熱處理，怎么才干做好相關(guān)處理工作呢?第一、利用吹塵槍進行吹掃，運用吹塵氣槍對冷卻器的外表進行吹掃，一方面進行降溫另一方面去除外表灰塵。第二、利用壓縮空氣進行吹除，若油污比較鞏固，難以掃除，就要將進出口進行封閉，避免污染物的進入，一起用壓縮空氣對灰塵進行吹除，或許用水沖洗，最終將外表吹干。