油氣別離元件是決議空壓機壓縮空氣質量的關鍵部件，高質量的油氣別離元件不僅可確保空壓機的高效率工作，且濾芯壽數可達數千小時。從空壓機機頭出來的壓縮空氣夾藏大大小小的油滴。大油滴經過油氣別離罐時易別離，而小油滴（直徑1um以下懸浮油微粒）則有必要經過油氣別離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。油微粒經過濾材的擴散作用，直接被濾材攔截以及慣性磕碰凝集等機理，使壓縮空氣中的懸浮油微粒很快凝集成大油滴，在重力作用下油集聚在油分芯底部。

首先我們要來談一談裝置環(huán)境的裝備問題。空壓機的裝置方位也是很有講究的，不是隨意裝置的：我們在構建總地圖時，要充分考慮未來的規(guī)劃等，落實到細節(jié)可以考慮空壓機的引用和擺放，當然作為一個生產體系，各個機器之間也是有聯(lián)系聯(lián)系的，怎么處理好彼此的間隔和空間也是一門大學問，這兒就不逐個細表了。從安全的視點出發(fā)，機房應當與易燃易爆等有害產品堅持相應的間隔，出現意外是誰都不想看到的糟糕局勢，防患于未然，在裝置時就要離危險物品遠一點。

空壓機在運行時呈現出口壓力過低，影響出產需求，而導致空壓機出口壓力過低有很多因素,為我們提供一些空壓機壓力不足的主張：1、空壓機現場用氣量太大。一般主張客戶查看管路有無漏氣；2、空壓機的進氣閥門毛病導致閥門開度不行。先將進氣閥門拆下保養(yǎng)，或替換維修套件；3、空壓機的進氣閥門操控氣源漏氣，造成閥門開度不行或無法翻開。需將漏氣部分排除；4、空壓機的壓力開關設定工作壓力過低。應將壓力上限向上調；?

第一、假如空壓機主電機軸承不定期加黃油，會使得軸承磨損直到主電機燒壞。第二、假如空壓機空濾芯不定期吹塵、更換會形成空濾芯阻塞，進氣量減小、排氣量也跟著減少。不定期更換會形成負壓增大壓穿，污染物進入機內，阻塞油過濾器、油別離芯、冷卻潤滑油變質、主機磨損。第三、假如空壓機油別離芯不更換會導致的現象，跟著前后壓差增大，主電機電流升高，排氣量也跟著減少。如前后壓差過大擊穿，冷卻潤滑油會跟著空氣進入管路中直至跑完，主機排氣溫度升高停機。

一、空氣過濾器應清潔無堵塞，吸氣閥和排氣閥完好，閥片方向不應裝反，閥片與閥座接觸面的密封應嚴密。二、空壓機氣缸內壁應清潔，無局部磨損的痕跡；氣缸蓋襯墊應完好嚴密；氣缸的活塞、繃簧脹圈應完好無損，活塞運動過程中脹圈與缸壁貼合應緊密。三、曲軸與軸瓦應固定杰出，銷子的方位恰當。四、冷卻器、風扇葉片和電動機、皮帶輪等所有附件應清潔并安裝牢固，工作時不應產生振動而松脫。五、空壓機氣缸用的潤滑油應符合產品的技能要求；氣缸油的加溫設備應完好。