簡單的來說，螺桿型空壓機，能夠分為兩種。一種就是在一般工頻空壓機的基礎上，加裝了變頻器，使用變頻器矢量操控，通俗地說，就是螺桿空壓機在運轉過程中，如果用氣量有波動了，終端用氣時而多，時而少，那么這時，變頻空壓機的變頻器就會發(fā)揮作用，以調整電機的轉速，來調整電機電流，然后達到省電的意圖，終究完成了用多少壓縮空氣，就生產多少壓縮空氣。另一種是變頻式電機并裝備變頻器?，F(xiàn)在，螺桿型空壓機領域，能使用真正變頻電機的廠家不多。

看--用看的辦法，可以看出螺桿型空壓機各傳動部分的機件是否松動，各摩擦部分的光滑狀況是否杰出；各級氣缸冷卻水和中心冷卻器的冷卻功率是否杰出和冷卻水的流動是否疏通；各級氣缸和冷卻器有否倒氣；各連接處有否漏氣和漏油；聽--用聽的辦法，能較正確的判斷出壓縮機的工作狀況。因為螺桿型空壓機工作時，它的響聲應是均勻而有節(jié)奏的。假如它的響聲失掉節(jié)奏聲，而呈現(xiàn)了不均勻的雜單和噪音時，即表示壓縮機的內部機件或氣缸工作狀況有了不正常的變化。

螺桿型空壓機中潤滑油耗費過多是什么原因？?答：螺桿型空壓機潤滑油耗費過多主要是下列因素：?1.潤滑油太?。C油溫度高，商標不符要求）；?2.潤滑油油壓過高；?3.活塞、氣缸之間的空隙過大；?4.氣缸失圓或磨損過大；?5.氣缸竄油：（1）活塞環(huán)磨蝕太大失去彈力；?（2）活塞環(huán)咬住在環(huán)槽中；（3）活塞環(huán)環(huán)槽空隙過大；（4）裝錯活塞環(huán)。?6.曲軸軸承或連桿軸承空隙過大；?7.曲軸箱溫度過高或通風不良；?8.用飛濺式潤滑法潤滑的打油桿過長或曲軸箱油位太高

第一、假如螺桿型空壓機主電機軸承不定期加黃油，會使得軸承磨損直到主電機燒壞。第二、假如螺桿型空壓機空濾芯不定期吹塵、更換會形成空濾芯阻塞，進氣量減小、排氣量也跟著減少。不定期更換會形成負壓增大壓穿，污染物進入機內，阻塞油過濾器、油別離芯、冷卻潤滑油變質、主機磨損。第三、假如空壓機油別離芯不更換會導致的現(xiàn)象，跟著前后壓差增大，主電機電流升高，排氣量也跟著減少。如前后壓差過大擊穿，冷卻潤滑油會跟著空氣進入管路中直至跑完，主機排氣溫度升高停機。

螺桿型空壓機在工作過程中，會出現(xiàn)溫度過高級狀況發(fā)作，一起，當空壓機在使用一段時間之后，會簡單沾染上灰塵，因而需定期的對螺桿型空壓機進行清塵散熱處理，怎么才干做好相關處理工作呢?第一、利用吹塵槍進行吹掃，運用吹塵氣槍對冷卻器的外表進行吹掃，一方面進行降溫另一方面去除外表灰塵。第二、利用壓縮空氣進行吹除，若油污比較鞏固，難以掃除，就要將進出口進行封閉，避免污染物的進入，一起用壓縮空氣對灰塵進行吹除，或許用水沖洗，最終將外表吹干。