雙螺桿式空壓機中潤滑油耗費過多是什么原因？?答：雙螺桿式空壓機潤滑油耗費過多主要是下列因素：?1.潤滑油太稀（機油溫度高，商標(biāo)不符要求）；?2.潤滑油油壓過高；?3.活塞、氣缸之間的空隙過大；?4.氣缸失圓或磨損過大；?5.氣缸竄油：（1）活塞環(huán)磨蝕太大失去彈力；?（2）活塞環(huán)咬住在環(huán)槽中；（3）活塞環(huán)環(huán)槽空隙過大；（4）裝錯活塞環(huán)。?6.曲軸軸承或連桿軸承空隙過大；?7.曲軸箱溫度過高或通風(fēng)不良；?8.用飛濺式潤滑法潤滑的打油桿過長或曲軸箱油位太高

簡單的來說，雙螺桿式空壓機，能夠分為兩種。一種就是在一般工頻空壓機的基礎(chǔ)上，加裝了變頻器，使用變頻器矢量操控，通俗地說，就是螺桿空壓機在運轉(zhuǎn)過程中，如果用氣量有波動了，終端用氣時而多，時而少，那么這時，變頻空壓機的變頻器就會發(fā)揮作用，以調(diào)整電機的轉(zhuǎn)速，來調(diào)整電機電流，然后達到省電的意圖，終究完成了用多少壓縮空氣，就生產(chǎn)多少壓縮空氣。另一種是變頻式電機并裝備變頻器。現(xiàn)在，雙螺桿式空壓機領(lǐng)域，能使用真正變頻電機的廠家不多。

不懂雙螺桿式空壓機職業(yè)的出售人員，會讓客戶覺得你不專業(yè)。而一名懂技能的營銷人員，則可以依托自己學(xué)到的專業(yè)技能知識和杰出的交流能力，在產(chǎn)品和用戶之間架起一道橋梁，讓用戶可以更加容易且精確地了解公司的產(chǎn)品，然后得到滿意的服務(wù)。比如，顧客要買雙螺桿式空壓機產(chǎn)品，懂技能的營銷人員會運用自己豐厚的專業(yè)技能知識，根據(jù)客戶運用場所環(huán)境、用氣量、功率目標(biāo)、排氣壓力要求等等因素綜合考慮，來為客戶引薦一款最合適的類型。不僅如此，他還會將產(chǎn)品客戶要求之外的其他功能介紹給用戶。

看--用看的辦法，可以看出雙螺桿式空壓機各傳動部分的機件是否松動，各摩擦部分的光滑狀況是否杰出；各級氣缸冷卻水和中心冷卻器的冷卻功率是否杰出和冷卻水的流動是否疏通；各級氣缸和冷卻器有否倒氣；各連接處有否漏氣和漏油；聽--用聽的辦法，能較正確的判斷出壓縮機的工作狀況。因為雙螺桿式空壓機工作時，它的響聲應(yīng)是均勻而有節(jié)奏的。假如它的響聲失掉節(jié)奏聲，而呈現(xiàn)了不均勻的雜單和噪音時，即表示壓縮機的內(nèi)部機件或氣缸工作狀況有了不正常的變化。

雙螺桿式空壓機周圍環(huán)境。雙螺桿式空壓機周圍環(huán)境中帶有腐蝕性氣體，如有些場合會有硫化物，天那水，清洗用的化學(xué)劑等揮發(fā)在空氣中，機器的高溫本身就加速了機油的氧化，一旦這些氣體進入空壓機系統(tǒng)與機油發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而發(fā)生積碳和油泥等，一部分雜質(zhì)進入機油循環(huán)系統(tǒng)被機油過濾器攔截，另一部分雜質(zhì)隨之油氣混合物上升到油分，在氣體通過油分時，這些雜質(zhì)滯留在油分濾紙上，把過濾孔阻塞，油分的阻力漸漸增大，致使油分在較短時間內(nèi)就需要提早替換。