無油空壓機供氣管路安裝注意事項1、 機組供氣口處裝有一截止閥，管路須有1°-2°斜度，以利管路中的寧解決水排出。2、配管管路的壓力降不得超過無油空壓機設(shè)定壓力的5%故配管時最好選用較規(guī)劃值大的管徑3、 支線管路必須從主管路的頂端接出，防止管路中的凝結(jié)水下賤至工作機器中或者回流至空壓機內(nèi)。4、主管路不要任意縮小，假如必要縮小或放大管路時須使用漸縮管， 否則在接頭處會有混流情況發(fā)作，導(dǎo)致大的壓力丟失，同時對管路的壽數(shù)影響很大。

內(nèi)容積比，在無油空壓機規(guī)劃中，雖然用內(nèi)壓力比來表明無油空壓機的運行工況較為便利，但一般不把內(nèi)壓力比看成是空壓機的基本規(guī)劃參數(shù)，在描繪螺桿制冷空壓機和螺桿工藝空壓機時，一般都用內(nèi)容積比而不用內(nèi)壓力比。這是因為內(nèi)容積比是固定不變的空壓機結(jié)構(gòu)參數(shù)，取決于空壓機本身吸排氣孔口的固有方位，而內(nèi)壓力比還與被緊縮氣體的性質(zhì)有關(guān)。只要被緊縮介質(zhì)總是同一種氣體時，例如在螺桿空壓機中，才可用內(nèi)壓力比作為空壓機的規(guī)劃參數(shù)。

1) 一般無油空壓機機器控制的氮氣和氧氣的別離進程及發(fā)酵產(chǎn)品的生產(chǎn)進程，極易感染油污；所以控制系統(tǒng)的控制閥和執(zhí)行器要可以杰出的排氣，不能有油污感染。2) 在氣體別離期間的膜結(jié)構(gòu)中，油污會沉積在上面，會導(dǎo)致產(chǎn)品污染3) PET樹脂粒子在運輸途中會用到壓縮空氣，其感染樹脂后很容易熔結(jié)而引起火災(zāi)在化工行業(yè)中選用無油空壓機的注意事項：1）別離空氣；2） 高效低耗發(fā)酵，發(fā)生優(yōu)異的發(fā)酵品用于控制系統(tǒng)確保產(chǎn)品質(zhì)量3） 通風(fēng)：供給高品質(zhì)的空氣和確保高品質(zhì)工藝和產(chǎn)品

開機：打開無油空壓機機箱左側(cè)的總電源開關(guān)，氣壓數(shù)顯為大氣壓110pk；按住控制面板上的總開關(guān)鍵三秒鐘以上，溫度數(shù)顯為冷阱的實際溫度；啟動制冷機，預(yù)冷30分鐘以上；將樣品放入樣品架，蓋上有機玻璃罩，并啟動真空泵；待氣壓數(shù)顯安穩(wěn)后，記載溫度和氣壓數(shù)值。停機：紀(jì)錄停機前的溫度和氣壓數(shù)值；按住控制面板的充氣閥，并立即封閉真空泵；氣壓數(shù)顯為大氣壓時，打開有機玻璃罩，取出樣品；封閉制冷機，按住無油空壓機總開關(guān)鍵三秒以上，最后封閉總電源開關(guān)；

看--用看的辦法，可以看出無油空壓機各傳動部分的機件是否松動，各摩擦部分的光滑狀況是否杰出；各級氣缸冷卻水和中心冷卻器的冷卻功率是否杰出和冷卻水的流動是否疏通；各級氣缸和冷卻器有否倒氣；各連接處有否漏氣和漏油；聽--用聽的辦法，能較正確的判斷出壓縮機的工作狀況。因為無油空壓機工作時，它的響聲應(yīng)是均勻而有節(jié)奏的。假如它的響聲失掉節(jié)奏聲，而呈現(xiàn)了不均勻的雜單和噪音時，即表示壓縮機的內(nèi)部機件或氣缸工作狀況有了不正常的變化。

無油空壓機最常見的問題之一便是裝無油空壓機裝油的油池比變速泵低，這樣一來的話，低出來的吸油管道就使里面的空氣構(gòu)成一段真空的形式，然后變速泵對空氣壓縮機的供油量有一定是影響。嚴(yán)峻的時分還會使壓力油發(fā)作氣體腐蝕，然后導(dǎo)致空氣壓縮機不無法正常運行。別的一個常見的空氣壓縮機毛病便是變速體系出現(xiàn)毛病，例如“空氣壓縮機溫度太低或者機身溫度低”等等問題都和空氣壓縮機的變速體系相關(guān)，這樣肯定會導(dǎo)致機器無法正常運行的。