當(dāng)氣體的溫度升高時(shí)，會(huì)加速空壓機(jī)潤(rùn)滑油的氧化，可是此類熱現(xiàn)象如果得不到及時(shí)的解決，會(huì)加速排氣管道溫度升高。當(dāng)溫度到達(dá)燃點(diǎn)值時(shí)，潤(rùn)滑油會(huì)開(kāi)始焚燒，會(huì)發(fā)生爆破事端。所以由積碳發(fā)生的爆破事端是空壓機(jī)作業(yè)時(shí)帶來(lái)的最大安全隱患。針對(duì)以上積碳問(wèn)題，小編為大家介紹幾種整理積碳的辦法。辦法一：將發(fā)動(dòng)機(jī)拆開(kāi)下來(lái)，然后借助火油、刷子等整理工具整理掉活塞頂部的積碳和排氣閥表面。此辦法的缺陷是花費(fèi)時(shí)刻長(zhǎng)，常常需求一天的時(shí)刻。

（1）制冷劑不足或過(guò)多，請(qǐng)補(bǔ)漏抽真空，加足制冷劑或放出剩余的制冷劑。（2）毛細(xì)管組件（含過(guò)濾器）堵塞，吸氣溫度升高，請(qǐng)?zhí)鎿Q毛細(xì)管組件。（3）四通閥內(nèi)部漏氣，構(gòu)成誤動(dòng)作，承認(rèn)損壞后更新。（4）空壓機(jī)自身毛病，如短路、斷路、碰殼通地等，檢查承認(rèn)后替換空壓機(jī)。（5）保護(hù)繼電器自身毛病，請(qǐng)用萬(wàn)用表檢查在空壓機(jī)不過(guò)熱時(shí)其觸點(diǎn)是否導(dǎo)通，若不導(dǎo)通替換新的保護(hù)器。（6）高壓壓力過(guò)高，壓力繼電器動(dòng)作，請(qǐng)分析原因，針對(duì)情況予以排除。

一.空壓機(jī)在非正常的情況下機(jī)油損耗會(huì)過(guò)大，原因主要有以下幾個(gè)：1、油量太多 油量太多會(huì)導(dǎo)致機(jī)油耗費(fèi)過(guò)大，要保持油量適宜，將油位控制在合理范圍內(nèi)。2、油溫過(guò)高油溫過(guò)高會(huì)導(dǎo)致空氣中的含油率增大，加大機(jī)油的損耗，要對(duì)油溫進(jìn)行控制。二.空壓機(jī)操作有一定的技術(shù)性，需要由專業(yè)人員進(jìn)行操作和維護(hù)，注意事項(xiàng)有以下幾個(gè)：1、不可回轉(zhuǎn) 電動(dòng)機(jī)要正向旋轉(zhuǎn)，不能反向旋轉(zhuǎn)。2、運(yùn)用專用油 運(yùn)用與機(jī)器型號(hào)相符的專用油，不同潤(rùn)滑油不能混合運(yùn)用。

一、空氣過(guò)濾器應(yīng)清潔無(wú)堵塞，吸氣閥和排氣閥完好，閥片方向不應(yīng)裝反，閥片與閥座接觸面的密封應(yīng)嚴(yán)密。二、空壓機(jī)氣缸內(nèi)壁應(yīng)清潔，無(wú)局部磨損的痕跡；氣缸蓋襯墊應(yīng)完好嚴(yán)密；氣缸的活塞、繃簧脹圈應(yīng)完好無(wú)損，活塞運(yùn)動(dòng)過(guò)程中脹圈與缸壁貼合應(yīng)緊密。三、曲軸與軸瓦應(yīng)固定杰出，銷子的方位恰當(dāng)。四、冷卻器、風(fēng)扇葉片和電動(dòng)機(jī)、皮帶輪等所有附件應(yīng)清潔并安裝牢固，工作時(shí)不應(yīng)產(chǎn)生振動(dòng)而松脫。五、空壓機(jī)氣缸用的潤(rùn)滑油應(yīng)符合產(chǎn)品的技能要求；氣缸油的加溫設(shè)備應(yīng)完好。

在裝置前，將空壓機(jī)油管逐根清洗干凈，最好經(jīng)過(guò)堿洗、水洗和白布擦或用帶有壓力的空氣吹掃干凈。空壓機(jī)油管不夠長(zhǎng)而需要接長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)裝上活接頭。彎管時(shí)用煨管東西冷彎或氧乙炔火焰加熱煨彎，應(yīng)注意防止煨扁或金屬過(guò)熱而變形。油管和注油器裝配好后，應(yīng)進(jìn)行體系的強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)壓力為操作壓力的1.5倍，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有滲漏或決裂時(shí)，應(yīng)予以修理或更換。注油器與填料函、氣缸供油點(diǎn)接通前，應(yīng)先將油器開(kāi)動(dòng)起來(lái)，在每一個(gè)供油點(diǎn)處查看來(lái)油情況和清潔程度，直到清潔今后，再正式連上接頭。