關于這個問題很多人都進行過研討，大約得出的定論首要如下：構成口碑效應：比如某位顧客購買了我公司的螺旋式空壓機，然后運用之后無論是產品質量仍是售后服務各方面都覺得很滿意，這樣就構成了一個出色的口碑。這關于企業(yè)來說是一筆隱形的財富。 其實“熟人營銷”還遠遠不止這么簡單，他可以使供應方與需求方樹立一個出色的、長期的合作關系，為供應方供給長期的事務。這一點在我們工作表現的尤為明顯，由于螺旋式空壓機作為一種機械設備，其在運用過程是需求定期保養(yǎng)、替換配件的。

在裝置前，將螺旋式空壓機油管逐根清洗干凈，最好經過堿洗、水洗和白布擦或用帶有壓力的空氣吹掃干凈。螺旋式空壓機油管不夠長而需要接長時，應裝上活接頭。彎管時用煨管東西冷彎或氧乙炔火焰加熱煨彎，應注意防止煨扁或金屬過熱而變形。油管和注油器裝配好后，應進行體系的強度實驗，實驗壓力為操作壓力的1.5倍，當發(fā)現有滲漏或決裂時，應予以修理或更換。注油器與填料函、氣缸供油點接通前，應先將油器開動起來，在每一個供油點處查看來油情況和清潔程度，直到清潔今后，再正式連上接頭。

1.螺旋式空壓機中心冷卻器堵塞或阻力增大，引起排氣量削減。不過，不同位置的堵塞，狀況還有所區(qū)別：假如冷卻器氣側阻力添加，就只添加機器的內部阻力，使螺旋式空壓機功率下降，排氣量削減；假如是水側阻力添加，則循環(huán)冷卻水量削減，使氣體冷卻不好，然后影響下一級吸入，使壓縮機的排氣量削減；2.空氣濾清器堵塞或阻力添加，引起壓縮機吸入壓力下降。在出口壓力不變時，使壓縮機壓比添加。根據壓縮機的功能曲線，當壓比添加時，排氣量會削減；

螺旋式空壓機毛病首要形式有：磨損、變形、斷裂，具體原因一般需要對壓縮機解刨后分析才能確認。磨損毛病一般常見于較長時刻運行的壓縮機，運行時的噪聲超過正常值，但不會很尖銳或間歇呈現，并伴有機身溫度升高，磨損是因為壓縮機運行時刻長后，其間的光滑油混有雜質，雜質大多是光滑油工作時“積炭”發(fā)生，當發(fā)現此類毛病時，主張?zhí)鎿Q體系及壓縮機中的光滑油，若螺旋式空壓機之前一向使用POE油光滑，主張?zhí)鎿Q時挑選3GS油，3GS油不易吸水，考慮到以后的維修等綜合要素，挑選3GS油更為合適。