1、不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油不允許混用，推薦運(yùn)用螺桿空壓機(jī)專(zhuān)用油。2、推薦運(yùn)用空壓機(jī)正宗備件，以保證壓縮機(jī)作業(yè)的可靠性、安全性；3、螺桿空壓機(jī)不行回轉(zhuǎn)。在空壓機(jī)啟動(dòng)之前有必要首先承認(rèn)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是否與規(guī)則轉(zhuǎn)向一致；4、有必要待溫度冷卻到環(huán)境溫度后方可拆卸高溫組件；5、肯定不允許將壓縮空氣用來(lái)呼吸；6、一旦發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)作業(yè)反常，應(yīng)立即中止空壓機(jī)，并及時(shí)消除反常；7、不能在超越規(guī)則壓力、規(guī)則溫度的情況下運(yùn)行空壓機(jī)；8、不要對(duì)空壓機(jī)作任何影響安全性、可靠性的改動(dòng)或增加任何裝置；

一.螺桿空壓機(jī)在非正常的情況下機(jī)油損耗會(huì)過(guò)大，原因主要有以下幾個(gè)：1、油量太多 油量太多會(huì)導(dǎo)致機(jī)油耗費(fèi)過(guò)大，要保持油量適宜，將油位控制在合理范圍內(nèi)。2、油溫過(guò)高油溫過(guò)高會(huì)導(dǎo)致空氣中的含油率增大，加大機(jī)油的損耗，要對(duì)油溫進(jìn)行控制。二.螺桿空壓機(jī)操作有一定的技術(shù)性，需要由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行操作和維護(hù)，注意事項(xiàng)有以下幾個(gè)：1、不可回轉(zhuǎn) 電動(dòng)機(jī)要正向旋轉(zhuǎn)，不能反向旋轉(zhuǎn)。2、運(yùn)用專(zhuān)用油 運(yùn)用與機(jī)器型號(hào)相符的專(zhuān)用油，不同潤(rùn)滑油不能混合運(yùn)用。

風(fēng)冷的容易造成高溫停車(chē)，而且螺桿空壓機(jī)頻繁的啟動(dòng)，假如用長(zhǎng)時(shí)間大用氣量的話(huà)在卸載的時(shí)候風(fēng)冷的螺桿空壓機(jī)冷卻效果較差~假如用氣量不大風(fēng)冷的還可以的~水冷的也有缺點(diǎn)就是你需要有穩(wěn)定的水壓定期需要清洗熱交換器要不冷卻效果下降，還要注意冷卻器內(nèi)漏（一般國(guó)內(nèi)現(xiàn)在的冷卻器質(zhì)量我都不好意思說(shuō)了）不過(guò)水冷的好處就是他的熱交換效果要比風(fēng)冷的號(hào)尤其是在高溫工況下對(duì)比尤其明顯~水冷的存在腐蝕的問(wèn)題，同樣風(fēng)冷的存在灰塵的問(wèn)題。

螺桿空壓機(jī)也稱(chēng)為空氣壓縮機(jī)，是現(xiàn)代工業(yè)化的根底產(chǎn)品，被廣泛的應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域，新手在運(yùn)用空壓機(jī)時(shí)，有時(shí)會(huì)碰到螺桿空壓機(jī)油泵不上油的情況發(fā)作，那么面對(duì)這樣的情況該如何處理?空壓機(jī)油泵不上油的原因：1.油泵安裝不良或回轉(zhuǎn);2.濾油器阻塞或吸油止回閥失靈;3.油泵殼子不緊密而進(jìn)入空氣;4.吸油管路被阻塞;5.油泵的填料函不緊密;6.?汲油管系統(tǒng)不緊密而發(fā)生漏氣;7.油箱油量太少?？諌簷C(jī)油泵不上油排除辦法：1.查看修補(bǔ)油泵;2.?消除各不緊密性，防止漏氣;

（1）制冷劑不足或過(guò)多，請(qǐng)補(bǔ)漏抽真空，加足制冷劑或放出剩余的制冷劑。（2）毛細(xì)管組件（含過(guò)濾器）堵塞，吸氣溫度升高，請(qǐng)?zhí)鎿Q毛細(xì)管組件。（3）四通閥內(nèi)部漏氣，構(gòu)成誤動(dòng)作，承認(rèn)損壞后更新。（4）螺桿空壓機(jī)自身毛病，如短路、斷路、碰殼通地等，檢查承認(rèn)后替換空壓機(jī)。（5）保護(hù)繼電器自身毛病，請(qǐng)用萬(wàn)用表檢查在螺桿空壓機(jī)不過(guò)熱時(shí)其觸點(diǎn)是否導(dǎo)通，若不導(dǎo)通替換新的保護(hù)器。（6）高壓壓力過(guò)高，壓力繼電器動(dòng)作，請(qǐng)分析原因，針對(duì)情況予以排除。

油氣別離元件是決議螺桿空壓機(jī)壓縮空氣質(zhì)量的關(guān)鍵部件，高質(zhì)量的油氣別離元件不僅可確?？諌簷C(jī)的高效率工作，且濾芯壽數(shù)可達(dá)數(shù)千小時(shí)。從螺桿空壓機(jī)機(jī)頭出來(lái)的壓縮空氣夾藏大大小小的油滴。大油滴經(jīng)過(guò)油氣別離罐時(shí)易別離，而小油滴（直徑1um以下懸浮油微粒）則有必要經(jīng)過(guò)油氣別離濾芯的微米及玻纖濾料層過(guò)濾。油微粒經(jīng)過(guò)濾材的擴(kuò)散作用，直接被濾材攔截以及慣性磕碰凝集等機(jī)理，使壓縮空氣中的懸浮油微粒很快凝集成大油滴，在重力作用下油集聚在油分芯底部。