螺桿空壓機(jī)最常見的問題之一便是裝螺桿空壓機(jī)裝油的油池比變速泵低，這樣一來的話，低出來的吸油管道就使里面的空氣構(gòu)成一段真空的形式，然后變速泵對空氣壓縮機(jī)的供油量有一定是影響。嚴(yán)峻的時分還會使壓力油發(fā)作氣體腐蝕，然后導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)不無法正常運(yùn)行。別的一個常見的空氣壓縮機(jī)毛病便是變速體系出現(xiàn)毛病，例如“空氣壓縮機(jī)溫度太低或者機(jī)身溫度低”等等問題都和空氣壓縮機(jī)的變速體系相關(guān)，這樣肯定會導(dǎo)致機(jī)器無法正常運(yùn)行的。

1、堅持油池中潤滑油在標(biāo)尺范圍內(nèi)，螺桿空壓機(jī)操作前應(yīng)查看注油器內(nèi)的油量不該低于刻度線值。2、查看各運(yùn)動部位是否靈活，各聯(lián)接部位是否緊固，潤滑系統(tǒng)是否正常，電機(jī)及電器控制設(shè)備是否安全可靠。3、螺桿空壓機(jī)操作前應(yīng)查看防護(hù)設(shè)備及安全附件是否無缺完全。4、查看排氣管路是否暢通。二、清潔冷卻器：空壓機(jī)每運(yùn)行2000h左右，為鏟除散熱外表塵埃，需將電扇支架上的冷卻器吹掃孔蓋打開，用吹塵氣槍對冷卻器進(jìn)行吹掃，直至散熱外表塵埃吹掃干凈。

空氣過濾器過濾效果不好，空氣中含塵量大易構(gòu)成積炭；分子篩吸附效果下降，使碳?xì)浠衔镞M(jìn)入后續(xù)的精餾塔中，過量積聚就可能發(fā)生燃爆事端；冷卻水系統(tǒng)故障。螺桿空壓機(jī)冷卻水中斷、供水量不足或水溫過高冷卻效果不好，螺桿空壓機(jī)內(nèi)溫度超高，導(dǎo)致潤滑油熱裂解，在壓縮機(jī)軸瓦、氣缸、氣閥、排氣管道、冷卻器、分離器及緩沖罐等處構(gòu)成積炭，積炭是一種易燃物，在高溫過熱、機(jī)械碰擊、氣流沖擊下可導(dǎo)致積炭自燃，產(chǎn)生碳氧化物（如CO等），當(dāng)濃度到達(dá)爆破極限時，會發(fā)生焚燒和爆破。

1、查看并測量螺桿空壓機(jī)配件缸套、活塞環(huán)磨損及損壞狀況及安裝狀況，磨損嚴(yán)峻的應(yīng)予替換。2、查看螺桿空壓機(jī)潤滑油管是否有過多的彎曲、扭結(jié)及障礙。主張最小正力精工空壓機(jī)油管內(nèi)徑為(12毫米)。正力精工空壓機(jī)油管道必須一直從正力精工空壓機(jī)配件下降到發(fā)動機(jī)曲軸箱內(nèi)。 3、查看空壓機(jī)配件濾清器，如果有損壞、缺點(diǎn)或不潔凈的空氣濾芯，及時替換損壞部件；查看正力精工空壓機(jī)配件進(jìn)氣管是否有扭結(jié)或變形，保證進(jìn)氣管道具有最低要求的內(nèi)圈直徑。

1.螺桿空壓機(jī)中心冷卻器堵塞或阻力增大，引起排氣量削減。不過，不同位置的堵塞，狀況還有所區(qū)別：假如冷卻器氣側(cè)阻力添加，就只添加機(jī)器的內(nèi)部阻力，使螺桿空壓機(jī)功率下降，排氣量削減；假如是水側(cè)阻力添加，則循環(huán)冷卻水量削減，使氣體冷卻不好，然后影響下一級吸入，使壓縮機(jī)的排氣量削減；2.空氣濾清器堵塞或阻力添加，引起壓縮機(jī)吸入壓力下降。在出口壓力不變時，使壓縮機(jī)壓比添加。根據(jù)壓縮機(jī)的功能曲線，當(dāng)壓比添加時，排氣量會削減；