大型空壓機(jī)供氣管路安裝注意事項(xiàng)1、 機(jī)組供氣口處裝有一截止閥，管路須有1°-2°斜度，以利管路中的寧解決水排出。2、配管管路的壓力降不得超過(guò)大型空壓機(jī)設(shè)定壓力的5%故配管時(shí)最好選用較規(guī)劃值大的管徑3、 支線管路必須從主管路的頂端接出，防止管路中的凝結(jié)水下賤至工作機(jī)器中或者回流至空壓機(jī)內(nèi)。4、主管路不要任意縮小，假如必要縮小或放大管路時(shí)須使用漸縮管， 否則在接頭處會(huì)有混流情況發(fā)作，導(dǎo)致大的壓力丟失，同時(shí)對(duì)管路的壽數(shù)影響很大。

開(kāi)機(jī)：打開(kāi)大型空壓機(jī)機(jī)箱左側(cè)的總電源開(kāi)關(guān)，氣壓數(shù)顯為大氣壓110pk；按住控制面板上的總開(kāi)關(guān)鍵三秒鐘以上，溫度數(shù)顯為冷阱的實(shí)際溫度；啟動(dòng)制冷機(jī)，預(yù)冷30分鐘以上；將樣品放入樣品架，蓋上有機(jī)玻璃罩，并啟動(dòng)真空泵；待氣壓數(shù)顯安穩(wěn)后，記載溫度和氣壓數(shù)值。停機(jī)：紀(jì)錄停機(jī)前的溫度和氣壓數(shù)值；按住控制面板的充氣閥，并立即封閉真空泵；氣壓數(shù)顯為大氣壓時(shí)，打開(kāi)有機(jī)玻璃罩，取出樣品；封閉制冷機(jī)，按住大型空壓機(jī)總開(kāi)關(guān)鍵三秒以上，最后封閉總電源開(kāi)關(guān)；

作為一種大型空壓機(jī)，螺桿式大型空壓機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)樸、體積小、無(wú)氣閥組件等一般反轉(zhuǎn)緊縮機(jī)的特色，別的還有其獨(dú)特的長(zhǎng)處，如力平衡性好、摩擦損失小、容積效率高和排氣脈動(dòng)小等，因此其在石油化工、船舶及制冷等領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用。向活塞式空壓機(jī)緊縮腔中噴入適量的光滑油，能夠有用冷卻和密封緊縮腔內(nèi)氣體，并在螺桿和星輪之間構(gòu)成良好的光滑。噴入緊縮腔的部分光滑油因霧化而大大增加油氣之間換熱面積，對(duì)緊縮后的高溫氣體具有激烈冷卻效果

大型空壓機(jī)中潤(rùn)滑油耗費(fèi)過(guò)多是什么原因？?答：大型空壓機(jī)潤(rùn)滑油耗費(fèi)過(guò)多主要是下列因素：?1.潤(rùn)滑油太?。C(jī)油溫度高，商標(biāo)不符要求）；?2.潤(rùn)滑油油壓過(guò)高；?3.活塞、氣缸之間的空隙過(guò)大；?4.氣缸失圓或磨損過(guò)大；?5.氣缸竄油：（1）活塞環(huán)磨蝕太大失去彈力；?（2）活塞環(huán)咬住在環(huán)槽中；（3）活塞環(huán)環(huán)槽空隙過(guò)大；（4）裝錯(cuò)活塞環(huán)。?6.曲軸軸承或連桿軸承空隙過(guò)大；?7.曲軸箱溫度過(guò)高或通風(fēng)不良；?8.用飛濺式潤(rùn)滑法潤(rùn)滑的打油桿過(guò)長(zhǎng)或曲軸箱油位太高

當(dāng)氣體的溫度升高時(shí)，會(huì)加速大型空壓機(jī)潤(rùn)滑油的氧化，可是此類(lèi)熱現(xiàn)象如果得不到及時(shí)的解決，會(huì)加速排氣管道溫度升高。當(dāng)溫度到達(dá)燃點(diǎn)值時(shí)，潤(rùn)滑油會(huì)開(kāi)始焚燒，會(huì)發(fā)生爆破事端。所以由積碳發(fā)生的爆破事端是大型空壓機(jī)作業(yè)時(shí)帶來(lái)的最大安全隱患。針對(duì)以上積碳問(wèn)題，小編為大家介紹幾種整理積碳的辦法。辦法一：將發(fā)動(dòng)機(jī)拆開(kāi)下來(lái)，然后借助火油、刷子等整理工具整理掉活塞頂部的積碳和排氣閥表面。此辦法的缺陷是花費(fèi)時(shí)刻長(zhǎng)，常常需求一天的時(shí)刻。