而在界上界,皇笳海鸞相州的天壁之傷,再次撕裂,裂口不停擴(kuò)大。電影從不同的個(gè)體視角切入用不同的章節(jié)講述了這樣一場(chǎng)恢宏的旅程“我和我的祖國(guó)一刻也不能分割”這句話(huà)不僅僅是一句歌詞更可以解釋我為這場(chǎng)影片而熱淚盈眶的時(shí)刻當(dāng)敘事迎來(lái)高潮當(dāng)個(gè)體的浪花深深融入恢宏的歷史巨浪中我們很難不為那些信念和勇氣、那些跋山涉水、那些人性中最真摯美好的品質(zhì)打動(dòng)我們很難剝離內(nèi)心對(duì)于這個(gè)國(guó)家、對(duì)于人性之美的情感于是我們?yōu)橹?dòng)我們?yōu)橹鳒I每一個(gè)時(shí)代都承載著無(wú)數(shù)人的離合悲歡他們可以在歷史長(zhǎng)河中變得微不足道也可以在這部影片中被放大那些不曾被人關(guān)注的故事那些藏在故事背后的感情那些曾經(jīng)真切存在的人們讓我們共情“同頻共振”從來(lái)不是一個(gè)空洞的詞語(yǔ)至少《我和我的祖國(guó)》讓我們?cè)谀骋粫r(shí)刻真切的融入了曾經(jīng)、現(xiàn)在的中國(guó)首先要感謝#新浪觀影團(tuán)#所組織的免費(fèi)觀影活動(dòng)真的很榮幸可以與一班廣州的民航人一起見(jiàn)證了這起航空史上的奇跡9月初乘機(jī)回廣州的時(shí)候翻了航班上的內(nèi)部雜志讀到了介紹本片與川航“5.14”事件背景資料的文章更包含對(duì)包括導(dǎo)演劉偉強(qiáng)在內(nèi)的主創(chuàng)所進(jìn)行的專(zhuān)訪(fǎng)可以說(shuō)《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》就是國(guó)慶檔我最期待的電影沒(méi)有之一言歸正傳這部由真實(shí)事件改編的電影最大的賣(mài)點(diǎn)就是“真實(shí)”據(jù)劉偉強(qiáng)介紹電影的取景地點(diǎn)不僅包括拉薩、重慶等地更直接在8633航班真正的迫降地-成都雙流機(jī)場(chǎng)拍攝了差不多一周所以堪稱(chēng)最大程度還原了事件此外無(wú)論是臺(tái)詞、對(duì)白還是飛機(jī)的攜氧量、餐食搭配、民航操作流程等細(xì)節(jié)都嚴(yán)格按照真正的高高原航線(xiàn)執(zhí)飛要求去匹配甚至連機(jī)長(zhǎng)出發(fā)前的檢查等都精細(xì)還原可謂專(zhuān)業(yè)得一絲不茍不過(guò)正是因?yàn)閷?zhuān)業(yè)而真實(shí)的塑造也造成了觀感的局限雖然有歐豪這個(gè)喜歡四周搭訕的開(kāi)心果角色雖然全程緊張刺激無(wú)尿點(diǎn)(特別是迫降過(guò)程中穿越雷雨云的那段環(huán)境和氣氛實(shí)在是無(wú)懈可擊)但矛盾性不夠突出、戲劇性有限等缺點(diǎn)也是較明顯再加上某些細(xì)節(jié)不算合理以及結(jié)局過(guò)于煽情直接影響了電影的總體得分而在演員方面只有袁泉和歐豪可以得高分其他都只能算合格一方面是因?yàn)槌鲧R的時(shí)間分布得過(guò)于平均另一方面力求真實(shí)也導(dǎo)致他們自身的發(fā)揮空間有限不過(guò)能將34分鐘的事件拍成差不多2小時(shí)的電影確實(shí)不容易能做到這樣我也是收貨了PS:我也坐過(guò)飛機(jī)到拉薩深知飛上青藏高原的不容易和體驗(yàn)過(guò)飛越雪山時(shí)的壯觀景色再加上拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)的情景雖然只是透過(guò)大屏幕去看但也是共鳴滿(mǎn)滿(mǎn)旁邊帥哥一個(gè)勁兒抹眼淚害我看他好幾眼確認(rèn)性別不是五毛特效情節(jié)演技瑕不掩瑜體現(xiàn)了人類(lèi)命運(yùn)共同體關(guān)鍵是大劉原著中國(guó)科幻片必須支持大劉的短篇《流浪地球》里印象最深的這句:“你在平原上走著走著突然迎面遇到一堵墻這墻向上無(wú)限高向下無(wú)限深向左無(wú)限遠(yuǎn)向右無(wú)限遠(yuǎn)這墻是什么” “死亡” 致敬經(jīng)典與販賣(mài)情懷只有一線(xiàn)之隔???7??